国家零售联合会(NRF):零售进口略有改善,但仍远低于去年

华盛顿 - 2020年7月8日 - 美国主要零售集装箱港口的进口预计将在去年下降到今年秋季的水平下降,因为Covid-19 Pandemery的影响仍然是国家的每月全球港口追踪报告的影响零售联合会和哈克特联席。

“经济指标表明,大流行提出的经济衰退可能是宽松的,但零售商正在保守他们今年进口的商品数量,”供应链和海关政策乔纳森金副总裁Jonathan Gold表示。 “进口的前景慢慢改善,但这些仍然是我们多年来看到的最低数字。”

“我们。进口是像溜溜球一样表演,一个月和下一个月,没有明显的原因,可以现实地指出崩溃或蓬勃发展的经济,“Hackett Associates Ben Hackett说。 “我们开始再出去吃饭和买衣服,但这是多么可持续的?危险是病毒感染的上升数量导致更新的限制,这可能会导致需求再次减弱。“

全球港口跟踪器涵盖的港口在5月份处理了153万二十英尺的当量单位,最新月份可用的最新月份。从4月份下降4.8%,同比下降17.2%。 TEU是一个20英尺长的货物集装箱或其等效物。

六月估计为1.69万TEU,同比下降5.8%。 7月预测,在同一地区的169万TEU,比去年下降了14.1%;八月又为139万令吉,下降13.3%;九月为164万TEU,下降12.3%; 10月170万TEU,下跌9.9%,11月下跌1.68亿TEU,下降0.6%。

随着进口日常假日商品到达后的11月和12月的进口,10月份的170万TEU图可能是传统七月至十月“旺季”的最繁忙的月份。如果是这样,2014年9月以来,这将是161万元的最低峰。

前景与一个月前大约是相同的,几个月更高,一些几个月。从5月至10月的六个月内的进口预计将为每月预测量为994万TEU,改善0.7%。

2020年上半年预测总计950万TEU,比去年同期下降9.3%,但比上个月预计的10%百分之一。在众所周知,在大流行程度之前,预计今年上半年的TEU是1047万。

2019年进口总计2160万TEU,2018年与中国的贸易战,但仍然是纪录的第二高的第二年下降0.8%。

由咨询公司Hackett Associates为NRF制作的全球港追踪器为洛杉矶/长滩,奥克兰,西雅图和西海岸塔科马的美国港口提供历史数据和预测;纽约/新泽西州,弗吉尼亚港,查尔斯顿,萨凡纳,东海岸的埃弗格莱德,迈阿密和杰克逊维尔,以及湾海岸的休斯敦。

发表于2020年7月8日

资料来源:国家零售联合会(NRF)

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